Mobil Stern Tube Lubricant on korkean suorituskyvyn ja korkean viskositeetin voiteluaine, joka on kehitetty erityisesti laivoissa käytettävien Cedervall-tyyppisten potkuriakselien laakereiden voiteluun ja tiettyihin laivojen evävakainten laakereihin. Mobil Stern Tube Lubricant on valmistettu suhteellisen korkean viskositeettiindeksin (VI) perusöljyistä yhdistettynä emulgaattoreihin, rakenteen modifiointiaineisiin, pinta-aktiivisiin aineisiin ja korroosionestoaineisiin. Se emulgoituu helposti meriveden kanssa muodostaen vakaan vesi-öljyssä-emulsion, joka on tarttuva ja erinomainen voiteluaine. Se tarjoaa tehokkaan ruostesuojan meriveden läsnäollessa ja voitelukalvo kestää vesipesua, joten korroosiosuojaus säilyy pitkiä aikoja vaikeissa käyttöolosuhteissa. Kun potkurin akseli kulkee laivan rungon läpi, se on tuettu laakerilla, joka on sijoitettu peräputkeen. Tässä sovelluksessa käytetään kolmea eri tyyppiä laakereita: 1) Lignum vitae -laakeri, jossa on tiivistepesä sisäpuolella ja ei tiivistettä uloimmalla puolella, voidellaan merivedellä. Tiivisteholkki voidaan voidella rasvalla tai öljyllä, jos se katsotaan tarpeelliseksi. 2) Pronssi- tai valkometallilaakerit, joissa on öljytiiviit kumitiivisteet sisä- ja ulkopäissä, täytetään tavallisesti voiteluöljyllä, joka erottuu helposti vedestä. Yleensä suositellaan turbiiniöljyjä, moottoriöljyjä tai hydrauliöljyjä, joilla on vaadittu viskositeetti. 3) Cedervall-tyyppi, joka on pronssinen tai valkoinen metallilaakeri, jossa on öljytiivis sisäinen tiiviste tai tiivistepesä ja metallinen ulompi tiiviste, joka ei ole täysin öljytiivis, vaatii voiteluainetta, joka emulgoituu helposti veteen. Mobil Stern Tube Lubricant on suunniteltu vastaamaan tähän tarpeeseen. Cedervall-tyyppisessä laakerissa korkeaviskositeettinen voiteluaine syötetään laakeriin yleensä vesilinjan yläpuolella sijaitsevasta painovoimasäiliöstä, jotta voiteluaine on riittävän paineen alaisena veden poistamiseksi laakerista. Viimeaikainen kehitys laivojen stabilointiaineissa on Denny-Brown-AEG-vakain, jonka ovat kehittäneet yhdessä Brown Brothers and Co. Ltd, William Denny and Brothers Ltd., AEG ja Deutsche Weft. Näissä uudemmissa malleissa evät on asennettu nivellaakereihin, joiden avulla ne voidaan taittaa eteenpäin laivan rungon säilytyslaatikoihin, kun ne eivät ole käytössä. Kiinteä akseli ulottuu ydinakselista ja evä on asennettu tälle akselille kahdelle laakerille, jotka mahdollistavat evän kallistamisen hydraulimekanismin avulla oikaisevan liikkeen aikaansaamiseksi aluksen kallistumisen vähentämiseksi. Evan sisäpuoli ja laakerit voideltiin painovoimalla vesilinjan yläpuolella sijaitsevasta jakosäiliöstä ja kulmakiinnityslaakerit voidellaan voitelulaitteen pumpun painesyötöllä.
To install this Web App in your iPhone/iPad press 
and then Add to Home Screen.
